Sähköautojen vallankumous etenee vauhdilla, ja nyt se saavuttaa myös perinteisesti diesel-vetoisen avolava-autojen segmentin. Markkinoille on saapumassa uusi, kiinalaisvalmisteinen Maxus eTerron 9, joka on suunniteltu haastamaan vanhat dinosaurukset ja osoittamaan, että sähköauto voi olla yhtä tehokas, monipuolinen ja kestävä kuin perinteinen polttomoottorinen vastineensa. Tämä uutuus, jota on Suomessa markkinoitu sähkö-pickupien kuninkaana, pyrkii yhdistämään nelivedon tuoman voiman, modernin teknologian ja päästöttömyyden, tarjoten näin houkuttelevan vaihtoehdon niin ammattikäyttäjille kuin vapaa-ajan harrastajillekin.
Maxus eTerron 9:n yksi merkittävimmistä ominaisuuksista on sen vaikuttava kantavuus ja vetokyky. Vaikka sen perusmallin hyötykuorma on 620 kg, Maxus on ilmoittanut tuovansa markkinoille myös Utility-mallin, jonka hyötykuorma on jopa 1050 kg, mikä tekee siitä kaupallisesti houkuttelevan vaihtoehdon. Tämän lisäksi auton vetokyky on 3500 kg (jarrullinen perävaunu), joka on sama kuin monilla kilpailijoilla ja tekee siitä sopivan valinnan esimerkiksi raskaiden kuormien tai asuntovaunujen vetämiseen. Auton lavalla on runsaasti tilaa työkaluille, rakennusmateriaaleille tai vaikkapa moottoripyörille, ja sähköisesti toimiva takaluukku helpottaa kuormaamista ja purkamista.
Maxus eTerron 9 on suunniteltu Euroopan markkinoille, ja se näkyy sen turvallisuusvarustelussa. Auto on ensimmäinen sähköinen pickup, joka on saavuttanut viisi tähteä Euro NCAP -testeissä, mikä antaa kuluttajille mielenrauhan. Autosta löytyy monipuolisesti turvavarusteita, kuten etutörmäysvaroitusjärjestelmä ja adaptiivinen vakionopeudensäädin, jotka tekevät ajamisesta turvallisempaa ja helpompaa. Sisätiloissa panostus laatuun ja mukavuuteen on selvä. Moderni kojelauta, suuri kosketusnäyttö ja ylelliset materiaalit, kuten nahkaverhoilu, luovat ylellisen tunnelman, joka on monelle perinteiselle avolava-autolle tuntematon.
- Hyötykuorma 620-1050 kg
- 3500 kg vetokyky
- 5 tähteä Euro NCAP -testeissä
- Moderni ja ylellinen sisustus
- Sähköisesti toimiva takaluukku
Tekniset yksityiskohdat ja suorituskyky
Maxus eTerron 9 on varustettu kahdella sähkömoottorilla, jotka tarjoavat nelivedon ja yhdessä tuottavat 325 kW tehon eli noin 442 hevosvoimaa. Tämän ansiosta auto kiihtyy nollasta sataan kilometriin tunnissa vain viidessä sekunnissa, mikä on erittäin nopea suorituskyky tämän kokoiselle autolle. Välitön vääntö, joka on maksimissaan 700 Nm, takaa sen, että auto kulkee vaivattomasti kaikissa olosuhteissa, olipa kyseessä sitten hiekkainen tie tai haastava maasto. Auto on varustettu air-independent suspension ja multi-link rear axle -jousituksella, joka tarjoaa erinomaisen ajomukavuuden ja käsiteltävyyden, ja sen maavara on 260 mm, mikä parantaa sen maastokykyä.
Auton akkukapasiteetti on 102,2 kWh, mikä takaa WLTP-syklin mukaisen toimintasäteen noin 430 kilometriä. Akun nestemäinen jäähdytys- ja lämmitysjärjestelmä parantavat sen tehokkuutta ja suorituskykyä kylmissäkin olosuhteissa. Pikalatauksessa Maxus eTerron 9 tukee jopa 115 kW:n tehoa, jolloin akun lataaminen 20 %:sta 80 %:iin kestää noin 40 minuuttia. Tämän lisäksi autossa on V2L-toiminto (Vehicle to Load), jonka avulla sitä voidaan käyttää mobiilina virtalähteenä, mikä on erittäin hyödyllinen ominaisuus esimerkiksi työmaalla tai retkeilykäytössä. Toiminnon avulla voi ladata sähkötyökaluja tai käyttää sähkölaitteita, mikä tuo autoiluun uudenlaista joustavuutta.
Maxus on panostanut myös käyttökokemukseen, ja eTerron 9 tarjoaa jopa 400 erilaista ajotilan yhdistelmää, jotka kuljettaja voi itse säätää. Valmiita ajotiloja on kuusi, kuten ”Normal”, ”Mud” ja ”Sand”, jotka helpottavat ajamista vaihtelevissa olosuhteissa. Autosta löytyy myös 236 litran kokoinen ”frunk”, eli etutavaratila, joka on kätevä esimerkiksi latauskaapeleiden tai muiden pientavaroiden säilytykseen. Kaiken kaikkiaan Maxus eTerron 9 on kokonaisvaltainen paketti, joka tarjoaa sähköauton edut tinkimättä perinteisen avolava-auton ominaisuuksista.
- Kaksi sähkömoottoria, 442 hv
- 102,2 kWh akku
- 430 km WLTP-toimintasäde
- DC-pikalataus 115 kW
- V2L-toiminto ja 236 litran frunk
Maxus eTerron 9:n markkinat
Maxus eTerron 9:n saapuminen Suomen markkinoille on merkittävä askel sähköisten hyötyajoneuvojen kehityksessä. Se tarjoaa yrityksille ja yksityishenkilöille uuden, ympäristöystävällisen ja tehokkaan vaihtoehdon, joka pystyy vastaamaan monenlaisiin tarpeisiin. Vaikka auton hinta alkaa noin 63 000 eurosta (sis. alv), sen pitkän aikavälin hyödyt, kuten alhaisemmat käyttökustannukset ja päästöttömyys, tekevät siitä taloudellisesti järkevän valinnan. Sähköisenä ajoneuvona eTerron 9 vapautuu autoverosta, mikä osaltaan tekee siitä kilpailukykyisen. Mallin vahva design, käytännölliset ominaisuudet ja kattava varustelu tekevät siitä houkuttelevan vaihtoehdon myös niille, jotka etsivät tyylikästä ja modernia autoa, joka kestää kovaa käyttöä. Maxus eTerron 9:n lanseeraus Suomessa osoittaa, että sähköistyminen ulottuu yhä useampaan autoluokkaan, ja Maxus on tässä kehityksessä eturintamassa.
