Toyota Hilux ja Isuzu D-Max ovat kaksi selvästi työpainotteista pickupia. Katso myös pickupien päävertailu 2026. Molemmat tarjoavat nelivedon ja 3 500 kilogramman vetokyvyn sopivissa versioissa, mutta niiden voimalinjat, mallistot ja käyttöpainotukset eroavat toisistaan. Vuonna 2026 vertailu on erityisen kiinnostava, koska Hilux uudistui ja D-Max sai uuden 2,2-litraisen dieselmoottorin.
Hilux ja D-Max lyhyesti
| Ominaisuus | Toyota Hilux Hybrid 48V | Isuzu D-Max 26MY |
|---|---|---|
| Moottori | 2,8 l diesel + 48 V kevythybridi | 2,2 l turbodiesel |
| Teho | 204 hv | 163 hv |
| Vääntö | 500 Nm | 400 Nm |
| Vetokyky | 3 500 kg | 3 500 kg |
| Neliveto | 4WD | 4WD |
| Erityistä | Hybrid 48V ja myös täyssähköversio | Regular-, Space- ja Double Cab sekä N2G Work Edition |
Voimalinjat
Hilux Hybrid 48V:n 2,8-litrainen diesel tuottaa 204 hevosvoimaa ja 500 Nm vääntöä. Kevythybridijärjestelmä avustaa dieselmoottoria, mutta auto ei aja pitkiä matkoja pelkällä sähköllä. Toyota tarjoaa lisäksi täysin sähköisen Hilux Electricin, jonka käyttötarkoitus ja vetokyky poikkeavat selvästi Hybrid 48V -mallista.
Isuzu D-Maxin vuosimallin 2026 merkittävin uudistus on uusi 2,2-litrainen turbodiesel. Tehoa on 163 hv ja vääntöä 400 Nm. Automaattiversiossa käytössä on kahdeksanvaihteinen vaihteisto. D-Maxin vahvuus on selkeä työautopainotus ja erittäin laaja ohjaamo- ja varustevalikoima.
Vetokyky ja kuorma
Molemmat yltävät 3 500 kilogramman jarrulliseen perävaunumassaan sopivassa versiossa. Hilux Hybrid 48V:n kantavuus on Toyotan mukaan noin 960–990 kg. Isuzu tarjoaa versioita, joissa kantavuus ylittää tonnin; Regular Cabissa pitkä lava ja suuri hyötykuorma tekevät autosta erityisen työpainotteisen.
Jos vetokyky on tärkein valintaperuste, katso myös avolavojen 3 500 kg vetokykyvertailu. Rekisteriotteeseen merkitty suurin sallittu perävaunumassa ratkaisee aina juuri kyseisen auton todellisen vetokyvyn.
Työauto ja maasto
Hiluxin vahvuuksia ovat pitkä mallihistoria, vahva jälleenmyyntiarvo ja laaja kansainvälinen huoltoverkosto. Uudessa Hiluxissa on myös 700 millimetrin kahluusyvyys Hybrid 48V -version yhteydessä.
D-Max puolestaan tarjoaa useita korimalleja ja aidosti työpainotteisen Regular Cabin. Work Edition voidaan rekisteröidä N2G-kevytkuorma-autoksi, mikä tekee siitä kiinnostavan vaihtoehdon yrityskäyttöön. N2-luokan vaikutuksista voit lukea N2-luokan oppaasta.
Kumpi sopii kenelle?
- Hilux: vahva yleisvalinta, jos arvostat tunnettua mallia, suurempaa dieseltehoa ja mahdollisuutta valita myös täyssähköinen versio.
- D-Max: vahva työautovalinta, jos tarvitset pitkää lavaa, useita ohjaamovaihtoehtoja tai N2G-kevytkuorma-auton.
- Raskas vetokäyttö: molemmat yltävät 3 500 kg:n vetokykyyn sopivassa versiossa.
- Käytännöllisyys: D-Maxin Regular Cab ja Space Cab tarjoavat vaihtoehtoja, joita kaikki kilpailijat eivät enää tarjoa.
Tutustu malleihin
Lue lisää Toyota Hiluxista, Isuzu D-Maxista, D-Max-koeajosta ja Hilux 2026 -malliuudistuksesta.
Lähteet
Toyota Suomi: toyota.fi/autot/hilux
Isuzu Suomi: isuzu.fi/mallisto/isuzu-d-max ja Isuzu D-Max 26MY -mallitiedot.
