Toyota Hilux on suunniteltu myös vaativaan maasto- ja työmaakäyttöön. Toyota Suomen nykyisen Hilux-sivun mukaan Hybrid 48V- ja Electric-versioiden kahluusyvyys on 700 mm. Toyota Suomen hyötyajoneuvosivulla Hiluxin maavaraksi ilmoitetaan 310 mm, mutta tarkka arvo kannattaa varmistaa juuri valitun version teknisistä tiedoista.
Hiluxin kahluusyvyys
Toyota ilmoittaa Hiluxin kahluusyvyydeksi 700 mm. Sama 700 mm:n luku ilmoitetaan sekä Hybrid 48V- että täyssähköiselle Hilux Electricille.
Hiluxin maavara
Toyota Suomen hyötyajoneuvosivu ilmoittaa Hiluxin maavaraksi 310 mm. Maavara voi kuitenkin vaihdella malliversion, renkaiden ja tyyppihyväksynnän mukaan. Uutta autoa valittaessa tarkka lukema kannattaa tarkistaa juuri tilattavan auton teknisistä tiedoista.
Lähestymis- ja jättökulmat
Nykyisen Hiluxin Hybrid 48V- ja Electric-versioille Toyota ilmoittaa 29 asteen tulokulman ja 24 asteen jättökulman. Kulmat vaikuttavat siihen, kuinka jyrkän esteen auto pystyy kohtaamaan ilman että puskuri tai takaosa osuu maahan.
Neliveto ja tasauspyörästön lukko
Hiluxin vahvuus maastossa ei perustu vain maavaraan. Neliveto, takatasauspyörästön lukko, renkaat ja kuljettajan valitsema ajolinja ratkaisevat paljon. Myös lavan kuorma vaikuttaa maavaraan ja akselipainoihin.
Maastoajo kuormattuna
Kuorma painaa auton jousitusta kasaan ja pienentää käytännön maavaraa. Jos ajat työmaalla tai metsässä raskaasti kuormattuna, tarkista myös Hiluxin kantavuus ja Hiluxin mitat.
Katso lisäksi Toyota Hilux -mallisivu, Hiluxin kulutus ja Hiluxin huoltoväli ja takuu.
Lähteet
Toyota Suomi: Hilux-mallisivu ja yritysasiakkaiden Hilux-hyötyajoneuvosivu. Versiokohtainen maavara tarkistetaan auton teknisistä tiedoista.
