Toyota, joka tunnetaan sinnikkyydestään ja kyvystään valmistaa ajoneuvoja kaikkein haastavimpiin olosuhteisiin, on nyt hinnoitellut uuden, täysin sähköisen Hilux Electric -mallinsa. Tämä lanseeraus ei ole vain uusi malli yhtiön valikoimaan, vaan se on vahva osoitus Toyotan määrätietoisesta sitoutumisesta monipuoliseen Multi-Path-strategiaan, jonka mukaan jokaiselle liikkumistarpeelle on tarjolla paras mahdollinen ratkaisu. Nyt markkinoille saapuva Hilux Electric on suunniteltu nimenomaan niihin koviin töihin ja vaativiin maastoihin, joissa Hilux-nimi on jo vuosikymmeniä ollut synonyymi luotettavuudelle ja kestävyydelle. Tämä täyssähköinen työkalu lupaa lähipäästötöntä ja energiatehokasta suorituskykyä yritysten arjen vaativimpiin haasteisiin, osoittaen, että sähköistyminen ei tarkoita kompromisseja sitkeydessä.
Legendan sähköinen perintö on nyt hinnoiteltu alkamaan Active-varustetasolla 62 691,38 eurosta, mikä asettaa sen suoraan kilpailemaan premium-luokan sähköisten lava-autojen kanssa. Hintalappu heijastelee auton poikkeuksellista rakennetta ja varustelua, jotka ovat tuttuja diesel-kevythybridimalleista, mutta nyt pakattuina täyssähköiseen voimalinjaan. Toyota on valinnut tähän malliin perinteisen, erittäin kestävän tikapuurungon, joka on olennainen osa sen tunnettua maastoajokykyä ja samalla tarjoaa akun suojalle vankan perustan.
Teknologiaa maastoon: Hilux Electricin ydinvoima
Hilux Electricin sydän koostuu kahdesta tehokkaasta sähkömoottorista, jotka sijaitsevat strategisesti molemmilla akseleilla, tarjoten pysyvän sähköisen nelivedon. Etuakselin sähkömoottori tuottaa maksimitehoa 82,2 kilowattia ja vääntöä 205,5 newtonmetriä, kun taas taka-akselin moottori vastaa tehosta 129,3 kilowattia ja vääntömomentista 268,5 newtonmetriä. Täysi EV-järjestelmän ulostuloteho vetäville pyörille nousee huomattavaan 144 kilowattiin, mikä vastaa noin 195 hevosvoimaa.
Tämä sähköinen voimanpesä saa energiansa 59,2 kWh (brutto) litiumioniakusta. Täysin sähköisenä ajoneuvona sen WLTP-syklin mukainen toimintamatka on ilmoitettu olevan alustavasti noin 240 kilometriä, mikä toki vaihtelee kuormasta ja ajo-olosuhteista riippuen. Vaikka tämä lukema saattaa tuntua vaatimattomalta verrattuna joihinkin henkilöautojen sähkömalleihin, on se kilpailukykyinen työkäyttöön tarkoitettujen lava-autojen segmentissä, missä kuormitus ja maastoajon vaatimukset asettavat omat haasteensa energiankulutukselle. Toyota on kuitenkin pyrkinyt luokkansa parhaaseen latauskykyyn pysähdysten minimoimiseksi.
Toyota Hilux Electricin WLTP-toimintamatka on alustavien tietojen mukaan noin 240 km. Kantavuus on arviolta 715 kg ja vetokyky 1 600 kg.
Latauspuolella AC-lataus hoituu tehokkaalla 10 kilowatin kolmivaiheisella sisäisellä laturilla (OBC). Akun lataaminen tyhjästä täyteen (0–100 % SoCiin) tällä teholla vie aikaa noin 6,5 tuntia, joka mahdollistaa tyypillisen yöllisen latauksen työpaikalla tai kotona. Pikalatauksen osalta tehoa ei ole vielä virallisesti vahvistettu, mutta sen arvioidaan asettuvan välille 120–150 kilowattia. Korkea pikalatausteho on elintärkeä työkalu, sillä se mahdollistaa 10–80 prosentin latauksen hoitamisen arviolta vain noin 30 minuutissa – merkittävä etu kiireisen työpäivän aikana. Pikalatauksen aikana korkeajänniteakkua voidaan myös tarpeen mukaan joko viilentää tai lämmittää optimaalisen lataustehokkuuden ja akun kunnon ylläpitämiseksi.
Lämmitys ja maasto-ominaisuudet
Sähköisen Hiluxin mukavuutta ja energiatehokkuutta parantaa huomattavasti integroitu ilmalämpöpumppu. Sen avulla ohjaamon lämmitys ja viilennys työpäivän aikana on paitsi energiatehokasta, myös lähipäästötöntä. Ilmalämpöpumppu toimii yhdessä 7 kW:n lämmitysvastuksen kanssa varmistaen, että auto on aina mukavan lämmin tai viileä Suomen vaihtelevissa sääolosuhteissa.
Maasto-ominaisuudet ovat siirtyneet seuraavalle tasolle mekaanisista lukoista Multi-Terrain Select -järjestelmään. Tämä edistyksellinen teknologia ohjaa jarruvoimaa ja vääntömomenttia yksittäisille pyörille, korvaten perinteiset mekaaniset tasauspyörästön lukot. Järjestelmä parantaa merkittävästi pitoa ja hallittavuutta haastavissa maastoissa. Lisäksi sähkömoottorit ja akku on sijoitettu erittäin suojattuihin paikkoihin, ja ne on testattu äärimmäisissä olosuhteissa. Toyota-mallistolle tyypillinen kestävyys on varmistettu muun muassa veden tunkeutumis- ja upotustesteillä, minkä ansiosta Hilux Electricin kahluusyvyys on vaikuttava 700 millimetriä – sama kuin polttomoottorimalleissa.
Kustannukset ja varustelutasot
Toyota Hilux Electric on suunnattu yrityskäyttöön, ja sen sähköinen luonne tuo mukanaan merkittäviä taloudellisia etuja. Sähköautojen tapaan malli on autoveroton, vaikka se onkin aina tilava viisipaikkainen versio, toisin kuin perinteisellä voimalinjalla varustetut lava-autot. Sähköajon kustannukset ovat luonnollisesti oleellisesti alhaisemmat verrattuna diesel-kevythybridiin, mikä tekee siitä houkuttelevan vaihtoehdon yrityksille, jotka ajavat paljon. Myös huoltokustannukset putoavat huomattavasti, ollen arviolta vain noin puolet polttomoottorimallien vastaavista kuluista.
Hilux Electric on saatavilla kahdella kattavalla varustetasolla: Active ja Legend.
Hilux Electric Active 73 050 €
Hilux Electric Legend 76 990 €
Varustetason kohokohdat
- Active:
- 17 tuuman kevytmetallivanteet
- LED-ajovalot (halogeeni-takavalot)
- Kaksialueinen automaatti-ilmastointi
- 12,3 tuuman digitaalinen mittaristo
- Toyota Smart Connect+ -multimediakeskus 12,3 tuuman näytöllä
- Pysäköintitutkat edessä ja takana, sekä peruutuskamera
- Kuolleen kulman varoitin ja törmäyksenesto jalankulkijan tunnistuksella
- Legend:
- Active-tason lisäksi tai sijaan:
- LED-ajovalot pesimillä, LED-taka- ja sumuvalot
- Musta osanahkaverhoilu
- Sähköisesti säädettävät etuistuimet ristiseläntuella
- Digitaalinen taustapeili
- Ympäristön 360 asteen kamera
- Älypuhelimen langaton lataus
- Kahdeksan kaiuttimen äänentoistojärjestelmä
Lanseerausvaiheessa Hilux Electric on saatavilla kolmessa ulkovärissä: klassinen 040 Pure White, elegantti 089 Platinum Pearl White ja tyylikäs 1M2 Ash.
Tilattavissa nyt, koeajettavissa keväällä 2026
Uusi Toyota Hilux Electric on jo tilattavissa valtuutetuilta Toyota-jälleenmyyjiltä. Esittelyautot saapuvat koeajettavaksi Suomeen touko–kesäkuussa 2026, antaen asiakkaille mahdollisuuden kokea sähköisen legendan suorituskyvyn itse. Uusien asiakastilausten toimitukset alkavat arviolta pian tämän jälkeen, heinä-elokuussa 2026. Sähköinen, luja ja vaativaan käyttöön valmis Hilux on valmis aloittamaan uuden aikakauden työkäytössä.
