Ford Ranger ja Isuzu D-Max ovat Suomessa vahvoja vaihtoehtoja käyttäjälle, joka tarvitsee oikeasti työkykyisen avolava-auton. Katso myös pickupien päävertailu 2026. Ranger tarjoaa erittäin laajan varustelun ja myös ladattavan hybridin, kun taas D-Max painottaa yksinkertaista työautoluonnetta, useita ohjaamovaihtoehtoja ja kilpailukykyistä hyötykuormaa.
Ranger ja D-Max vertailussa
| Ominaisuus | Ford Ranger | Isuzu D-Max 26MY |
|---|---|---|
| Vetokyky | Jopa 3 500 kg | 3 500 kg |
| Voimalinjat | Diesel ja PHEV | 2,2 l diesel |
| PHEV-teho | 281 hv / 697 Nm | – |
| D-Max-teho | – | 163 hv / 400 Nm |
| Ohjaamot | Useita | Regular, Space ja Double Cab |
| N2G | Saatavana tietyissä versioissa | Work Edition |
Rangerin vahvuus on valikoima
Rangerin mallisto ulottuu työpainotteisista versioista hyvin varusteltuihin Wildtrak-malleihin ja Ranger PHEV:hen. Fordin nykyinen PHEV-versio tarjoaa valmistajan mukaan jopa 3 500 kg:n vetokyvyn, yli 900 kg:n kantavuuden, 281 hv:n tehon ja 697 Nm:n väännön. Sähköinen toimintamatka on valmistajan Suomen yrityssivun mukaan noin 41–42 kilometriä.
Rangerin vahvuus on myös Pro Power Onboard, jonka avulla auton korkeajänniteakkua voidaan käyttää työkalujen ja muiden sähkölaitteiden virtalähteenä. Se on käytännöllinen ominaisuus työmailla ja vapaa-ajan käytössä.
D-Maxin vahvuus on työautoluonne
Vuoden 2026 D-Max käyttää Suomessa 2,2-litraista 163-hevosvoimaista turbodieseliä, jonka vääntö on 400 Nm. Mallistossa on käsivalintaisia ja automaattisia versioita sekä Regular-, Space- ja Double Cab -ohjaamot. Tämä tekee D-Maxista poikkeuksellisen muunneltavan erityisesti yritys- ja ammattikäytössä.
D-Maxin Work Edition on viisipaikkainen N2G-kevytkuorma-auto. Se on kiinnostava vaihtoehto käyttäjälle, joka tarvitsee kuorma-autoluokituksen mutta ei halua luopua miehistöohjaamosta.
Vetokyky
Molemmat voidaan saada 3 500 kilogramman jarrulliseen vetokykyyn. Käytännössä ero syntyy enemmän käyttöprofiilista kuin maksimiluvusta: Ranger PHEV tuo sähköajon ja suuren järjestelmäväännön, D-Max taas tarjoaa työpainotteisia korimalleja ja yksinkertaisemman dieselratkaisun.
Kumpi kannattaa valita?
- Ranger: jos haluat laajan varustelun, PHEV-vaihtoehdon ja paljon teknologiaa.
- D-Max: jos tarvitset aidosti työpainotteisen pickupin ja useita ohjaamoratkaisuja.
- Yrityskäyttö: molemmista löytyy N2G-ratkaisuja, mutta rekisteröinti ja verotus on tarkistettava versiokohtaisesti.
- Vetäminen: molemmat yltävät 3 500 kg:aan sopivassa versiossa.
Tutustu myös Ford Rangeriin, Isuzu D-Maxiin, Ranger PHEV:hen ja N2-luokan oppaaseen.
Lähteet
Ford Suomi: ford.fi/hyotyajoneuvot/uusi-ranger ja uusi-ranger-phev
Isuzu Suomi: isuzu.fi/mallisto/isuzu-d-max ja Isuzu D-Max 26MY -mallitiedot.
